Cómodo y espacioso, versátil y seguro. De impecable forma y volumen, volverás la cabeza al verlo pasar Tres equipaciones, dos motorizaciones. Sedici. Llámelo todoterreno puro.
Con la comodidad Sedici un lujo cotidiano. Se han añadido una serie de detalles a su estilo refinado y atlético que ensalzan su deportividad y solidez, creado a partir del toque incuestionable de Giugiaro como el frontal actualizado con líneas más tensas y elegantes, nuevas llantas para un look más dinámico, cubiertas interiores realizadas en tejido técnico con efecto opaco/satinado y la introducción de un nuevo color Blanco Cristal Perlado nuove tinte carrozzeria.
El diseño aerodinámico asegura un buen rendimiento y estabilidad, así como el consumo de combustible y las emisiones respecto a la categoría.
Seguridad y prestaciones
Sedici es un SUV diseñado para la protección. La tuya, la de los que viajan contigo y la de los que te rodean. Y es por ello por lo que te ofrecemos lo mejor en seguridad. Chasis de deformación progresiva fabricado en acero de alta resistencia, seis airbags disponibles, sistema Isofix y cinturones de seguridad de tres puntos con pretensores, regulables en altura.
Sedici te permite viajar a cualquier lugar, sobre cualquier terreno y con el mejor agarre posible gracias al sistema de control de estabilidad ESP y la selección automática de tracción, que puede configurarse, a petición, en tres modos seleccionables: LOCK, AUTO y 2WD.
El modo LOCK debe utilizarse si se avanza sobre lodo, nieve o arena: la distribución del par se bloquea (50/50) entre los ejes delantero y trasero para asegurar una salida rápida y estable en condiciones extremas. Este modo se mantiene activo hasta los 60 km/h. Una vez superada dicha velocidad se activa automáticamente el modo AUTO.
El modo AUTO se aconseja también si las ruedas están enterradas en tierra o nieve, o sumergidas en agua: el par se transmite a las ruedas delanteras, pero en caso de disminución de la adherencia, el sistema actúa como un 4x4 ajustando automáticamente la distribución del par entre los ejes delantero y trasero.
El último modo seleccionable es el 2WD, que puede utilizarse en ciudad y en autopista: el par se transmite sólo a las ruedas delanteras, por lo que se desactiva el sistema 4x4.
Para los entusiastas de la tracción delantera, el Sedici se encuentra también disponible en una versión 4x2 que se encuentra en el punto superior de su categoría tanto por el consumo de combustible como por las emisiones de escape de CO2: 143 g/km con el motor de gasolina 1.6 16v107120 CV, 134 g/km con el Multijet 2.0 16v 135 CV.
